Apresentação

Bem vindo ao meu blog! Este blog reúne alguns de meus trabalhos já realizados, projetos em andamento e notícias da área. Você vai encontrar muita informação e dicas sobre arquitetura, projetos e estruturas metálicas.


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quinta-feira, 26 de maio de 2016

Cuidados na Concretagem (Precautions for concreting)

Cuidados na execução começam muito antes do lançamento do concreto nas fôrmas. Veja as principais dicas para essa etapa da obra.

Precautions with execution of works begins long before the concrete laying. Take a time to see the principal tips for this step at worksite.


Temperatura
Concretagem não combina com calor. Temperaturas acima de 35◦C aceleram a evaporação da água no concreto e prejudicam o processo de cura, com consequências sobre o desempenho da estrutura. Por isso, recomenda-se planejar a atividade para horários em que o sol está mais fraco, no começo ou no fim do dia. Muitas construtoras preferem as primeiras horas da manhã para evitar, também, problemas no fornecimento do concreto - à tarde, muitas concreteiras são prejudicadas por atrasos acumulados nas obras de seus clientes e não conseguem cumprir a agenda acordada anteriormente.

Temperatures
Concreting doesn`t match with high temperatures. Temperatures higher than 35◦C speed up the evaporation of the water which is inside the concrete, and prejudice the concrete curing, resulting in consequences on structure`s performance. That`s why, it is highly recommended to plan the concreting process when the sun is low, at the beginning or at the end of the day. Many construction companies prefer the first hours in the morning, in order to avoid, also, issues with the concrete supply - at afternoon many concrete suppliers companies are affected with accumulated lates with their client`s works and do not accomplish the previously agreed schedule.


Fôrmas, escoramento e armaduras
Antes da concretagem, o engenheiro deve conferir se as fôrmas, as armaduras e os escoramentos estão montados conforme o projeto, verificando se o posicionamento, o nivelamento e o prumo estão dentro das tolerâncias dimensionais. Deve-se certificar, ainda, da estanqueidade das juntas, para evitar o vazamento da nata do concreto, e da inexistência de sujeiras ou partes soltas nas superfícies internas.

Forms, shoring and reinforcement bars
Before concreting, the engineer must check if the forms, the reinforcement bars and the the shorings are set according to the design, checking if its location, leveling and plumbing are acceptable considering the dimensions tolerances. Also must be checked, the joints watertightness, in order to avoid the leak of the concrete fluids, and the lack of dirt or loose parts at its internal surfaces.


Canteiro livre
O planejamento logístico dentro do canteiro está diretamente ligado à produtividade da concretagem. Deve-se cuidar para que o trajeto do caminhão-betoneira e do caminhão-lança seja feito sobre terreno firme e desimpedido, para evitar acidentes e proporcionar uma circulação contínua e sem esperas desnecessárias.

Worksite without obstructions
The logistics planning inside the worksite must be directly connected to the productivity of the concreting. Give special care to the path of the mixer truck and the truck bomb to be done in firm ground and without obstructions, in order to avoid accidents and provide a continuous movement, without unnecessary waits.




Aceitação do concreto
Na entrega do concreto, é preciso verificar se o caminhão-betoneira está lacrado e se o material está de acordo com as especificações do projeto. O responsável deve conferir, na nota fiscal, os dados referentes ao volume do concreto adquirido, à relação água-cimento, ao módulo de deformação, à dimensão máxima dos agregados, à classe de agressividade, à resistência à compressão (fck) e ao consumo de cimento por metro cúbico. Antes da descarga, também deve ser feito o ensaio e abatimento ou "Slump Test" ou de espalhamento no caso de concreto autoadensável, e eventual correção com água ou aditivo, quando solicitado.

Acceptance of the concrete
When the concrete it's being delivered, it is needed to verify if  the mixer truck are sealed and if the concrete is following the design specifications. The responsible must check, at the bill of sale, informations like the volume of the acquired concrete, the water / cement ratio, the deformation modulus, the aggregate maximum size, the aggresseviness class, the compressing resistance (fck) and the cement consumption per cubic meter. Before laying the concrete, another test must be done, the "slump test" or the spreading test in case of  self-compacting concrete, and sometimes corrections with water or additive, when demanded.



Rastreabilidade
É imprescindível garantir a rastreabilidade dos lotes do concreto aplicado na obra. Para isso servem os corpos de prova moldados com o material coletado de cada caminhão-betoneira. Cada exemplar deve adequadamente identificado e armazenado até o momento do ensaio de resistência à compressão. Além disso, durante a execução de estruturas com concretos mais consistentes, deve-se fazer o mapeamento da concretagem na planta da laje, associando cada setor ao seu respectivo caminhão-betoneira.

Traceability
It's indispensable to assure the traceability of the concrete lots used at worksite. For this purpose, the specimens are casted with the concrete collected on the mixer truck. Each element must be correctly identified and stored until the moment of the compressing resistance test. In addition, during the execution of the structures with more strong concretes, we must do the mapping of the concreting at the slab plant, linking each sector to it's related mixer truck.



Lançamento do concreto
O concreto deve ser lançado o mais próximo possível de sua posição final na fôrma. Se ele for arrastado horizontalmente, pode tirar armaduras e espaçadores do lugar. Se for lançado de uma altura muito grande, pode danificar as fôrmas ou sofrer segregação. O material mais consistente deve ser adensado em camadas, durante e logo após o início da aplicação. A espessura da camada deve ser de aproximadamente 3/4 o comprimento da agulha do vibrador de imersão. Ao vibrar uma camada de concreto, o vibrador deve penetrar cerca de 10cm na camada anterior.

Laying of the concrete
The concrete laying must be done as close as possible to it's final location when the process are finished, If it is dragged horizontally, you may move the reinforcement bars and the spacers out of its correct locations. If the concrete was released in much higher heights, they can damage the forms or cause seggregations. The strongest material must be compacted by layers, during and short time after the start of the laying. The laying thickness must be around of three quarters of the vibrator's needle lengthen. When vibrating a concrete layer, the vibrator must penetrate 10cm inside the previous layer.

Fonte (Source):
Revista Téchne , edição n°. 229
Téchne magazine, edition n°. 229

terça-feira, 17 de maio de 2016

Logística Metálica (Logistics for steel)





Antes de dar vida e movimento a construções, as estruturas metálicas percorrem um longo caminho até a obra - literalmente, em muitos casos, considerando-se as dimensões continentais do Brasil. O transporte e a montagem desse material exigem cuidados especiais para evitar acidentes em estradas e avenidas, ou no próprio canteiro.

Before bring buildings to life, steel structures cover a long path until get to the worksite - literally, in many cases, considering the Brazil's huge distances. The transportation and assembling of this material  demands special cares in order to avoid accidents at the roads or avenues, or even at the worksite.

A regra de ouro apontada por projetistas, arquitetos, engenheiros e fabricantes é planejar, planejar e planejar, desde a criação do projeto até a execução final, para garantir a segurança e reduzir o custo.
De acordo com o Instituto Aço Brasil e o Centro Brasileiro da Construção em Aço (CBCA), em 2015 a construção em aço representava cerca de 15% do universo do setor de edificações no Brasil. Nos Estados Unidos, 50% das construções multi-andares comerciais são em aço e na Inglaterra, chegam a 70%.

The golden rule pointed out by designers, architects, engineers and manufacturers is to plan, to plan and to plan, since the creation of the design until the final assembling, in order to assure safety and costs reduction. According to "Instituto Aço Brasil" (Steel Institute Brazil) and "Centro Brasileiro da Construção em Aço" (Brazilian Center for Steel Constructions), in 2015 steel constructions represented almost 15% of the entire building sector in Brazil. In the United States, 50% of the commercial buildings with several levels was structured with steel and in England, they reach 70%.


Tamanho adequado
As peças devem ser projetadas em dimensões e peso compatíveis com os caminhões que farão o   transporte. Segundo a legislação brasileira, veículos de transporte rodoviário devem ter largura máxima de 2,60m, comprimento total máximo de 14m (caminhão trucado) ou 18,15m (veículos articulados) e altura máxima em relação ao solo de 4,40m. Para serem transportadas com segurança, as peças devem ter, portanto, até 2,30m de largura e 3m de altura, aproximadamente. Peças maiores devem ser transportadas por veículos especiais, com batedores e escoltas. E fundamental: o peso total sobre a carreta não pode ultrapassar 25,5 t, de acordo com o limite do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN), para um veículo com eixo triplo e rodagem dupla, ou seja, 12 pneus. 

Suitable Sizing
The elements must be designed with compatible dimensions and weights wtih the trucks that will carry them. According to brazilian regulations, road vehicles must have the maximum widht of 2.60m, total length of 14m (reinforced truck) or 18.15m (articulated vehicle) and maximum height 3m, up to the ground, approximately. Higher elements must be transported by special vehicles, with scouts. Fundamental: the total weight of the truck must not exceed 25.5 tons, according to the limitation by "Conselho Nacional de Trânsito" (National Council for Transit), for a vehicle with three axes with two wheels each side and each axis.



Embarque e Desembarque
As peças devem ser embarcadas, na fábrica, de acordo com a sequência de montagem. Recomenda-se programar as entregas com base no cronograma de execução da estrutura, para que a produção seja "just in time". Assim as peças não chegam nem antes, nem depois do necessário, evitando o acúmulo de estoques ou atraso na obra. É preciso, também, contar e conferir as peças antes da descarga. O pessoal encarregado do recebimento deve possuir uma lists de peças que estão sendo esperadas.

Loading and Unloading
The elements must be loaded, at the manufacturing plant, according to the assembling sequence. It is recommended to schedule the deliveries according to the Structure's manufacturing schedule, keeping the "just in time" manufacturing in mind. So the elements are not delivered after or before they are necessary, avoiding the storing accumulation or delay of works. Also is needed, to count and to check the elements before unload it. The staff  in charge of receivings must have an elements list that are being expected to be delivered.


Organização das peças
As peças mais pesadas e resistentes vão para a parte inferior da carreta, e as mais leves, para a parte superior. As peças devem ser organizadas em camadas, com paletes de madeira entre elas, para evitar o escorregamento, facilitar a estabilização de carga e a passagem de cabos e cintas para içar as peças. A carga deve estar bem amarrada e travada. Dependendo da natureza das peças, pode ser necessário usar embalagens especiais, pois muitas estruturas já saem de fábrica com a pintura final de acabamento. Cintas danificam menos a pintura que cabos de aço. Peças leves, que se encaixam umas sobre as outras, podem ser atadas em feixes. Isso agiliza o trabalho na hora da operação de carga e descarga.

Elements organization
Heavier and strongest elements must be located at the bottom part of the truck, and the lighters, must be located above the other ones. The elements must be organized in layers, wooden pallets between them, in order to avoid slips, making easier to stabilize the load and the passthrough of the wires and stripes (necessary to lifting processes). The load must be tied and blocked. According to the type of the elements, may be necessary specials wraps, because many structures goes out the manufacturer's plant with the final finishing paint already applied. Stripes damages in a less way than steel wires do. Lighter elements, which fits in others, must be tied by layers. This process accelerate the works by the time of load and unload.



Ligações
As estruturas de aço devem ser montadas, preferivelmente, sobre bases de concreto armado. A equipe de topografia deve verificar o nivelamento das bases, o alinhamento e as dimensões em planta. As diferenças de nivelamento são solucionadas com calços. Após a correção e o alinhamento das colunas, os vazios são gratulados. O preparo da argamassa de grauteamento deve seguir sempre as instruções do fabricante. As ligações parafusadas são as mais usadas. Exigem maior tempo de fabricação e menor tempo de montagem. As ligações soldadas demandam menos tempo de fabricação, mas mais tempo de montagem, além de um considerável consumo de energia elétrica.

Connections
The steel structures must be assembled, preferably, at concrete bases. The topography team must verify bases leveling, alignment and it's dimensions. Leveling differences are solved with shims. After the correction and alignment of the columns, the empty spaces are filled with grout. The preparation of the grout always must follow manufacturer's rules. The fastened connections are most common used. They demand much more time in the manufacturing process and much less time in the assembling process, in addition to a considerable electric power consumption.




Içamento
Guindastes e gruas de torre são fundamentais para a montagem de peças mais pesadas ou em locais mais altos. Para escolher o equipamento de montagem, leve em consideração a peça mais pesada e a que será montada no ponto mais alto da obra. Um guindaste com capacidade abaixo da necessária vai trazer problemas de segurança e atrasar sua obra. Andaimes, cabos-guia para ligação do cinto de segurança e trava-quedas são fundamentais na fase de montagem da estrutura.

Lifting
Cranes are fundamental to the assembling of the heavier elements or for the elements located at higher places. In order to choose de assembling equipments, take into account the heavier element and the element located at the higher place. A crane with it's capacity lower than necessary will create safety issues and will cause the late of the works. Scaffolds, guide wires to the safety belt and heights safety are fundamental too at the process of assembling the structure.





Fonte (Source):
Revista Téchne, edição n°. 229
Téchne magazine, edition n°. 229


segunda-feira, 2 de maio de 2016

ACONTECE EM SP 2º CONGRESSO LATINO-AMERICANO DE STEEL FRAME (The 2nd. Latin American Congress for Steel Frame take place at Sao Paulo, Brazil)


A 2a. edição do evento voltado para estruturas de aço tem data marcada e acontece entre os dias 11 e 12 de maio deste ano, no Maksoud Plaza em São Paulo / SP. Haverá ainda o 1°. Fórum de Negócios de Sistemas Construtivos Inovadores e Ciclos de palestras. O evento espera receber cerca de 500 participantes entre engenheiros, arquitetos, técnicos e empresários da construção civil.

The 2nd. edition of the event focused on steel structures already been scheduled and take place at Maksoud Plaza at Sao Paulo / SP / Brazil between may 11th. and may 12th, this year. In addition will take place too the 1st. Business Forum for Innovative Building Systems and series of lectures. The event's expectation is to receive 500 participants among civil engineers, architects, experts and civil construction entrepeneurs.

Data: 11 e 12 de maio de 2016.

Date: 2016, may 11 and 12

Local: Maksoud Plaza Hotel -
           Alameda Campinas, 150, Bairro Jardins - São Paulo / SP

Venue: Maksoud Plaza Hotel
            Alameda Campinas, number 150, Jardins neighbourhood - Sao Paulo / SP / Brazil


Para mais informações e para inscrições clique no link abaixo:
For more info and for registrations, please click at link below:








quinta-feira, 11 de fevereiro de 2016

Contemporâneos e Sofisticados!! (Contemporaries and Sophisticated!!)

Dessa vez o Aço Cor-TEN mostra todo o seu potencial para criar interiores contemporâneos e sofisticados. Dê só uma olhada abaixo!!

This time the Cor-Ten Steel shows its potential to become interiors spaces in contemporaries and sophisticated spaces. Take a look below!!































Fonte (source):

http://www.corten.ind.br

terça-feira, 1 de dezembro de 2015

Proteção contra Fogo (Fire Protection)

Para minimizar riscos contra a vida e ao patrimônio, todo projeto de edificação deve prever sua segurança contra incêndio. O sistema de segurança é uma combinação de proteção ativa (detecção de calor ou fumaça, chuveiros automáticos, entre outros) e proteção passiva (resistência ao fogo das estruturas, compartimentação, saídas de emergência, entre outras).

In order to minimize the life risk and risk to  the heritage, all designs for buildings must consider it safety against fires. The fire safety strategy is a combination of active protection (heat or smoke detectors, sprinklers, and others) and passive protection (structure's fire resistance, partionings, emergency exits, and others).

Atualmente, a proteção mais utilizada para proteção de estruturas metálicas é a argamassa cimentícia projetada, feita de gesso, agregados minerais, partículas de poliestireno, celulose e água. Ela deve ser aplicada de forma homogênea e contínua, de forma a trabalhar monoliticamente com a estrutura e acompanhar seus movimentos sem fissuras ou desprendimentos.

Nowadays, the most common used fire protection for steel structures is the projected cement-based plaster, composed by gypsium, mineral aggregates, polystyrene particles, cellulose and water. It must be projected continuously and homogeneously, in order to result in a monolithic performance with the structure and follow the movings without cracks or detachments.


Argamassa Cimentícia Projetada / Projected Cement-based Plaster

Também existe a placa rígida pré-fabricada, geralmente composta de materiais fribrosos, vermiculita, gesso e suas combinações. Elas são fixadas na estrutura e possibilitam acabamentos diversos.

In addition, there is prefabricated rigid panels, generally composed by fibrous materials, vermiculite, gypsium and other combinations. They are fixed at the structure and enable various finshings.


Fibra projetada / Projected Fiber Coating

Fibras Projetadas são produtos de baixa e média densidades, contendo basicamente fibras obtidas a partir de rocha basáltica (ou escória de alto-forno) como principal ingrediente.

Projected Fiber Coatings are coatings with medium and low densities, basically composed by fibers from basalt rocks (or blast furnace slag) as it's main ingredient.

Argamassa Projetada à Base de Vermiculita, composto basicamente de vermiculita expandida, cimento Portland e aglomerados minerais. Este material deve ser isento de amianto e, para melhorar sua aderência ao aço, costuma ser necessária a utilização de telas.

Projected Vermiculite-based plaster, composed basically by expanded vermiculite, cement and minerals aggregates. This material must be free of asbetos and, to increase it's adherence to the steel, usually we must use meshes.




Placas de gesso contendo fibra de vidro, e, em alguns casos, vermiculita incorporada. Assim como a argamassa “cimenticious”, o gesso da placa perde moléculas de água de hidratação durante o aquecimento, mantendo baixa a temperatura do aço. Estes materiais tem, internamente, uma malha de
fibra de vidro, que mantém o conjunto esruturado quando exposto às elevadas temperaturas do incêndio.

Gypsium boards with glass fibers, and, in some cases with vermiculite. As the cement-based plaster, the gypsium looses water molecules during the heating process, keeping the steel temperature low. These materials have, internally, a fiber glass mesh that keeps the group united when exposed to the high temperatures of  a fire.

Placas de Lã de Rocha são painéis de baixa densidade, rígidos ou flexíveis, feitos de materiais fibrosos, aglomerados pela adição de resinas termo-endurecíveis. A matéria-prima básica utilizada na confecção das placas é o basalto. São fixadas com pinos de aço soldados à estrutura metálica.

Rock wool boards are low density panels, rigids or flexibles, made of fibrous materials, agglomerated by the sum of resins that become harder when exposed to high temperatures. The feedstock used in the fabrication of these panels is the basalt. They are fixed with steel pins welded to the steel structure.


As Mantas Cerâmicas são produtos formados a partir de fibras silico-aluminosas, presas à estrutura através da utilização de pinos de aço soldados na estrutura.

The Ceramic Blankets are products composed by silicon and aluminium fibers, fixed to the structure by the use of steel pins welded to the structure.



Um outro método empregado na proteção do aço é o do enclausuramento do elemento metálico em concreto. Este solução proporciona proteção ao aço frente à corrosão e incêndio ao mesmo tempo. Algum reforço é adicionado ao sistema, na forma de vergalhões, para manter o concreto no local durante o evento do incêndio.

Another way to protect the steel is the enclosure of the steel inside concrete elements. This solution provides protection from corrosion and fires at same time. Some reinforcements are needed, like the steel rebars, in order to avoid that the concrete moves during the fire. 

Tintas Intumescentes são tintas especiais que expandem a partir de 200°C, formando uma espuma rígida que isolam eficientemente os gases quentes gerados no incêndio do aço. Antes da aplicação desta tinta especial, a superfície deverá ser preparada conforme recomendações do fabricante, e um primer compatível deverá ser aplicado. Como esta tinta não apresenta grande resistência química e física, ela deve ser recoberta por uma película acrílica ou poliuretânica, a critério do usuário. Esta tinta pode ser aplicada a pincel, rolo ou spray (airless), e a aparência final do sistema (primer epoxídico, acrílico ou alquídico, tinta intumescente e tinta de acabamento acrílica ou poliuretânica) é sempre muito boa.

Intumescent Paints are specials paints that expands when exposed to temperatures from 200°C, becoming a rigid foam that protect efficiently from the hot gases generated in fires. Before the installation of this specialpaint, the surface must be treated as manifacturer's recommendations, and must be applied a layer of primer. This paint has a lower chemical and physical resistance, so it must be covered by an acrylic or polyurethane layer, by the choose of the owner. This paint can be apllied with brush, painting roll or spray (airless), and the final finishing of this system (epoxy-based primer, acrylic or alkyd, intumescent paint and finishing acrylic/ polyurethane paint layer) is always very good.






Fontes: Informe Publicitário da CBCA na Revista Téchne n°. 222
                                          Artigo CBCA: Proteção de Estruturas Metálicas frente ao Fogo
                                          (Fabio Domingos Pannoni, M.Sc., Ph. D.)
Source: CBCA's Advertisement Report at Téchne magazine edition 222
                                      CBCA's Article: Proteção de Estruturas Metálicas frente ao Fogo
                                      (Fabio Domingos Pannoni, M. Sc., Ph. D)

domingo, 13 de setembro de 2015

Passo-a-Passo da Montagem de Light Steel Frame em obra (Step-by-Step of a Steel Frame Work site Assembling)


        Passo 01 : Gabarito
        (Step 01: Work site location)







         Gabarito de Obra
         (Work site location)

Passo 2: Primeiros painéis exteriores: primeiro canto.
(Step 02: First exterior panel, first corner)

Perfil Galv. C provisório para manter esquadro.
(Galv. C profile as temporary prop to help to maintain 90 degrees,horizontally,between two panels at a corner.)

Segundo Painel de canto.
(Second panel of the corner).

Ancoragens provisórias.
(Temporary anchorings).

Fundação: Radier de concreto.
(Foundation: Soil plate in concrete).





 Passo 03: Painéis perimetrais.
(Step 03: Exterior perimeter panels)





Painel pronto para ser montado.
(Panel ready to be assembled)

Passo 04: Painéis Internos.
(Step 04: Internal panels)





Painel interno.
(Internal Panel)
 Passo 05:Plaqueamento de OSB.
(Step 05: OSB boards fastening)

Painel Externo.
(External panel)

Painel Interno.
(Internal panel)

Chapa OSB para enrijecimento.
(OSB boards as stiffener)
 Passo 06: Guias de borda + vigas de entrepiso.
(Step 06: Edges guides + floor joists)

Vigas de Entrepiso.
(Floor joists)
Guias de borda.
(Edges guides)
Enrijecedor de almas.
(Webs stiffener)
 Passo 07:Vigas de entrepiso + Enrijecedores de alma
(Step 07: Floor joists + Web stiffeners)

Vão de entrepiso.
(Floor opening or shaft)
 Passo 08: Placas OSB sobre vigas de entrepiso.
(Step 08: OSB boards fastening at floor joists)




Chapas OSB de enrijecimento.
(OSB boards as stiffeners)
 Passo 09: Placas OSB sobre vigas de entrepiso.
(Step 09: OSB boards fastened at floor joists)
Chapas OSB para enrijecimento.
(OSB boards as stiffeners)

Espaço para apoio do painel.
(Area to panel support)
 Passo 10: Painéis externos + painéis internos.
(Step 10: External panels + internal panels)

Painel externo sobre vigas de entrepiso.
(External panel supported by floor joists)

Painel interno sobre vigas de entrepiso.
(Internal panel supported by floor joists)
 Passo 11: Plaqueamento externo de OSB.
(Step 11: OSB boards fastening at exterior panels)





Chapa OSB de enrijecimento.
(OSB boards as stiffeners)
 Passo 12: Plaqueamento OSB externo.
(Step 12: OSB boards fastening at exterior panels)




Chapa OSB de enrijecimento.
(OSB boards as stiffeners)
 Passo 13: Tesouras treliçadas + Contraventos
(Step 13: Webbed roof trusses + Bracings)
Sentido de Montagem.
(Assembling order)

Tesouras treliçadas.
(Webbed roof trusses)
Contraventos longitudinais.
(Longitudinal Bracings)
 Passo 14: Tesouras treliçadas.
(Step 14: Webbed roof trusses)


Tesoura treliçada invertida.
(Reversed weebed roof truss)


Tesouras treliçadas.
(Webbed roof trusses)
 Passo 15: Oitões.
(Setp 15: Shearing walls)

Painel de oitão.
(Shearing wall panel)

Tesouras treliçadas.
(Webbed roof trusses)

Painel de oitão.
(Shearing wall panel)
 Passo 16: Plaqueamento OSB de cobertura e oitões.
(Step 16: OSB boards fastening at roof and shearing walls)


Chapas OSB para enrijecimento.
(OSB boards as stiffeners)


Tesouras treliçadas.
(Webbed roof trusses)
Passo 17: Plaqueamento OSB de cobertura e oitões.
(Step 17: OSB boards fastening at roof and shearing walls)


Chapas OSB para enrijecimento.
(OSB boards as stiffeners)










Arquiteto Felipe Schmitzhaus


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e-mail: Felipe Schmitzhaus (arquiteto.schmitzhaus@gmail.com)
Telefone: (51) 9142 1272

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